Producent intermodalnych suwnic kontenerowych Kuenz zainstaluje suwnice sterowane 5G w nowym terminalu na Węgrzech, pierwszym tego rodzaju w branży.
Terminal intermodalny w Fényeslitke na Węgrzech otrzyma trzy suwnice intermodalne Kuenz i jedną suwnicę bramową FREERIDER Rubber-Tyred Gantry (RTG) do obsługi do 1 miliona TEU rocznie. Wszystkie cztery żurawie mają wysoki poziom automatyzacji i są obsługiwane za pomocą stacji zdalnego sterowania. Na suwnicach nie ma zamontowanych kabin. Po raz pierwszy w terminalach intermodalnych dane będą przesyłane do zdalnie sterowanych suwnic za pośrednictwem sieci 5G. Nowa brama East West Gate w Fényeslitke będzie pierwszym na świecie intermodalnym terminalem transportu kombinowanego, który będzie wykorzystywał własną sieć 5G do komunikacji wewnętrznej i obsługi suwnic.
East-West Intermodal Logistics Ltd. dysponuje 125 hektarami ziemi w Fényeslitke na Węgrzech, w pobliżu granicy z Ukrainą i Słowacją. Celem jest przekształcenie tego miejsca w najnowocześniejszy i największy hub na Jedwabnym Szlaku.
Terminal i suwnice będą wykorzystywane do obsługi wagonów kolejowych o szerokim i wąskim rozstawie szyn. Dwie z suwnic RMG (Rail Mounted Gantry) zostaną zaprojektowane jako suwnice bramowe z jednostronnym wspornikiem użytkowym o rozstawie szyn 21 m i długości wspornika 11,5 m.
Gumowy wózek Kuenz FREERIDER zostanie dostarczony do magazynu. Jego aerodynamiczna konstrukcja zapewnia większą stabilność i jest przeznaczona do przemieszczania w pełni załadowanych kontenerów z dużą prędkością we wszystkich kierunkach, a także w kierunku suwnicy. Specjalnie opracowany system podnoszenia jest wyposażony w zintegrowany system mikroruchów zapewniający maksymalną elastyczność i wydajność. Suwnice będą obsługiwać wszystkie rodzaje kontenerów, a także naczepy i nadwozia wymienne.
Systemy zostaną dostarczone przed końcem tego roku. Po fazie testowej terminal ma zostać uruchomiony na początku 2022 roku.
Źródło: Port Technology International
