RTG / ARTG Freerider Cantilever

Kuenz oferuje nową i wyjątkową konstrukcję suwnicy, w której główny dźwigar ma owalny kształt, co minimalizuje opór wiatru. Zaokrąglona konstrukcja umożliwia pracę suwnicy przy mniejszym zużyciu energii i mocy napędu. Dodatkowo, siły dynamiczne działające na koła suwnicy, pas jezdny i konstrukcję są mniejsze. Oznacza to mniejszą liczbę kół i mniejsze obciążenie każdego z nich, a dodatkowo niższy poziom hałasu.

Jako lider innowacji, Kuenz wprowadza automatyzację w niemal wszystkich swoich produktach. Eliminując błędy ludzkie i wycofując ludzi z niebezpiecznych środowisk, sprawiamy, że miejsca pracy stają się bezpieczniejsze i bardziej wydajne.

Fully automated Kuenz Tankhouse Cranes have been active for decades in copper and zinc production. At seaports around the world, our fully Automated Stacking Cranes move containers without the need for human involvement. Furthermore, Kuenz Container Cranes in intermodal terminals are delivered and retrofitted with various levels of automation.

Klienci zyskują na automatyzacji dzięki zwiększonej produktywności, a także bezpieczniejszemu i bardziej komfortowemu środowisku pracy.

Transport naczep jest czasochłonny i wymaga dodatkowego personelu naziemnego. Kuenz rozwiązał to wyzwanie, opracowując specjalne kamery, które sprawiają, że obsługa naczep jest bezpieczniejsza i łatwiejsza. Osiem kamer zamontowanych po wewnętrznej stronie ramion piggyback spreadera zapewnia podgląd obszarów wokół narożników ramy załadunkowej. Podgląd jest wyświetlany w kabinie dźwigu lub na stanowisku operatora zdalnego. Pozycje wszystkich czterech chwytaków są wyraźnie widoczne, dzięki czemu naczepę można bezpiecznie umieścić we właściwym miejscu. W nocy obszar jest oświetlony diodami LED. Nowy system kamer Kuenz znacznie zwiększa bezpieczeństwo i wydajność transportu naczep.

Terminale intermodalne są coraz częściej budowane w obszarach mieszkalnych i dlatego muszą być zgodne z normami ograniczenia hałasu. Kuenz Soft Landing to innowacyjny system wspomagania, który zmniejsza emisję hałasu, zwiększa produktywność i chroni mechanizm podnoszenia oraz ładunek przed uszkodzeniami. Tworzona jest cyfrowa mapa stosu ze wszystkimi kontenerami. Następnie system rozpoznaje wysokość stosu i automatycznie zmniejsza prędkość przed wyładunkiem. Zapewnia to znaczną redukcję emisji hałasu i wydłuża żywotność sprzętu.

Z biegiem czasu wszystko się psuje, jednak znalezienie przyczyny może zająć dużo czasu. CMS pomaga uporać się z tym problemem:

• Informacje za pośrednictwem alarmów
• Wykrycie przyczyny poprzez analizę trendów stanów systemu

Korzystanie z planu konserwacji wdrożonego na każdym dźwigu w CMS może pomóc:

• Zaplanuj konserwację z wyprzedzeniem
• Pobierz punkty konserwacji zapobiegawczej, opartne na danych historycznych
• Dodaj własne punktu konserwacji, regulanre lub jednorazowe
• W razie potrzeby można dodatkowo skrócić wstępnie zdefiniowane okresy konserwacji, np. częstotliwość konserwacji okablowania może ulec skróceniu w ostatnich tygodniach przed wymianą.
• Sprawdź prace konserwacyjne po ich zakończeniu
• Eksportuj pełną listę punktów serwisowych

Wciągnik, wózek i suwnica są napędzane przez wysokowydajne silniki elektryczne. W związku z tym wyeliminowano typowe wady systemów hydraulicznych, takie jak zanieczyszczenie środowiska, niska wydajność i wysokie koszty konserwacji.

Do ładowania akumulatora wykorzystywana jest energia pochodząca z hamowania lub opuszczania. To ponowne wykorzystanie energii prowadzi do znacznego zwiększenia ogólnej wydajności.

Kuenz ma wieloletnie doświadczenie w branży dźwigowej. Zdobyta w ten sposób wiedza jest podstawą procesów zapewniających niskie koszty konserwacji i bezpieczny dostęp do wszystkich stanowisk konserwacyjnych.

• Platformy do inspekcji i konserwacji
• Bezpieczny i łatwy dostęp do wszystkich miejsc konserwacji
• Bezpieczna pozycja konserwacyjna spreadera bezpośrednio na poziomie roobczym