Niskie zużycie energii
Najwyższa produktywność
Niskie koszty utrzymania
Modułowa konstrukcja
Zwiększone bezpieczeństwo i wydajność
CHARGER - przyszłość pracy na kołach
Dziesięciolecia doświadczeń i ciągłe doskonalenie produktów sprawiły, że Kuenz stał się liderem na rynku transportu kontenerów. Komponenty suwnic Kuenz są projektowane i wybierane z naciskiem na bezpieczeństwo, dostępność, niezawodność i wydajność. Łącząc te zalety firma Kuenz opracowała CHARGER.
Firma Kuenz opracowała CHARGER specjalnie dla tak zwanego trybu kołowego lub pasowego w terminalach intermodalnych. Tryb pasowy oznacza, że jednostki ładunkowe przechodzą bezpośrednio z toru ciężarówki do pociągu obok - lub odwrotnie. Nie ma konieczności układania ładunku na ziemi, a zatem nie jest wymagany przejazd suwnicy z ładunkiem.
WYSOKO WYDAJNE, ZRÓWNOWAŻONE, NIŻSZE KOSZTY ENERGII I UTRZYMANIA
W pełni elektryczny CHARGER jest zasilany przez zoptymalizowany system hybrydowy. Jako źródło ładowania akumulatora dostępne są różne opcje: agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym o niskiej wydajności, bęben kablowy, system szyn przewodzących lub inne. Zasługującym na uwagę rezultatem przyjaznego dla środowiska rozwiązania hybrydowego jest znaczne zmniejszenie zużycia energii w porównaniu z konwencjonalnym RTG napędzanym silnikiem wysokoprężnym. Kuenz skupił się na budowie maszyny o zminimalizowanych kosztach operacyjnych. Wciągnik, wózek i suwnica są napędzane przez wysokowydajne silniki elektryczne. W związku z tym wyeliminowano typowe wady systemów hydraulicznych, takie jak zanieczyszczenie środowiska, niska wydajność i wysokie koszty konserwacji. W rezultacie CHARGER przekonuje znacznie niższymi kosztami operacyjnymi w porównaniu z podobnymi urządzeniami dostępnymi na rynku. Dzięki hybrydowemu zasilaniu i wysoce wydajnemu systemowi napędowemu, ogólne koszty energii są zmniejszone nawet o 70%. Co więcej, nakłady na konserwację można obniżyć nawet o 60%.
Kuenz CHARGER posiada następujące cechy:
- Wysokowydajne napędy elektryczne
- Zrównoważone zasilanie
- System pochylania i przycinania bezpośrednio na wózku
- Optymalna sztywność dzięki 8 nachylonym linom
- Zapobieganie kołysaniu
- Ergonomiczna kabina z optymalnym widokiem
- Działanie TOFC (Piggyback) i WTP
- Redukcja kosztów energii nawet o 70%
- Redukcja kosztów utrzymania do 60%
Dane techniczne / CHARGER:
Udźwig | 40,6 t | 40 LT |
Rozpiętość dźwigu - standard | 10 do 16 m | 30 do 52 stóp |
Rozpiętość dźwigu - opcjonalnie | do 21 m | do 70 stóp |
Rozstaw osi | 8 m | 26 stóp |
Wysokość podnoszenia nad ziemią | 7,6 m | 25 stóp |
Skos | +/- 2,5° | +/- 2,5° |
Ścięcie | +/- 1,2° | +/- 1,2° |
Prędkość wciągnika przy pełnym obciążeniu | 0 - 12 m/min | 0 - 40 stóp/min |
Prędkość wciągnika z częściowym obciążeniem | 0 - 25 m/min | 0 - 85 stóp/min |
Prędkość jazdy suwnicy z pełnym obciążeniem | 0 - 20 m/min | 0 - 65 stóp/min |
Prędkość jazdy dźwigu bez obciążenia | 0 - 100 m/min | 0 - 330 stóp/min |
Prędkość jazdy wózka | 0 - 40 m/min | 0 - 130 stóp/min |
ROZWIĄZANIA
INNE PRODUKTY
Masz pytania lub potrzebujesz niestandardowego rozwiązania?
Po dziesięcioleciach w branży Kuenz rozumie, że każdy projekt jest wyjątkowy. W grę wchodzą wymagania techniczne, lokalne przepisy i setki innych zmiennych. Dlatego nie ograniczamy się do gotowych rozwiązań i oferujemy naszym klientom w pełni spersonalizowaną i dostosowaną do ich potrzeb koncepcję. Wykorzystujemy pełen zakres naszej wiedzy, aby przeanalizować problem, zaprojektować rozwiązanie i wdrożyć je w efektywny sposób.