Im Jahr 2016 konnte sich Künz gegen eine starke internationale Konkurrenz durchsetzen und erhielt von APM Terminals, einer Tochtergesellschaft der Maersk Group, den Auftrag zur Lieferung von 42 ASC für ein neues automatisiertes Terminal im Hafen von Tanger, Marokko.
Künz lieferte alle 42 Krane in den ersten beiden Phasen des Projekts von 2017 bis 2019, das im Juni 2019 offiziell eröffnet werden soll. Die Kräne, die ganztägig im Automatikbetrieb laufen, haben bereits 1 Million TEU umgeschlagen.
Optimierung des Montageprozesses
Künz entwickelte ein völlig neues Konzept für die Montage vor Ort. Zwischen dem Hauptträger und den Trägern wurden Scharniere angebracht, so dass die Krane am Boden zusammengebaut und anschließend leicht aufgerichtet werden können. Das Verfahren erwies sich als erfolgreich und ermöglichte die vollständige Montage von 5 Kränen innerhalb von 3 Tagen.
Vertrautheit der Kunden mit den Künz Kranen
Der Kunde APM Terminals ist einer der führenden Hafenbetreiber der Welt. "Der Hauptgrund für den jüngsten Erfolg in Tanger war die hohe Zufriedenheit des Kunden mit den Kränen in Rotterdam", sagt Günter Bischof, CEO von Künz. APM Terminals MedPort Tanger ist ein Greenfield-Projekt, ähnlich wie der Hafen von Rotterdam.
Neues Stacking-Konzept
In solchen Terminals werden große Schiffe mit Hilfe von Ship-to-Shore-Kränen be- und entladen. Im Stapelbereich werden alle ein- und ausgehenden Container zwischengelagert, bevor sie für den Weitertransport auf Lastwagen oder andere Schiffe verladen werden. Der Stapelbereich in Tanger ist in 21 Lagerblöcke unterteilt, wobei jeder Block von zwei vollautomatischen Künz ASCs bedient wird.
Ein Siemens Block Management System (BMS) ist das Bindeglied zwischen dem TOS und dem Kran. Das BMS optimiert die Bewegungen der Krane und ist ein Schlüsselelement für einen möglichst effizienten Betrieb des Terminals.
Neben den Kranen für den intermodalen Containerumschlag haben sich in den letzten Jahren automatisierte Stapelkrane zu einem Verkaufsschlager für Künz entwickelt. Mehr als 120 Stapelkrane von Künz sind derzeit in Hamburg und Rotterdam in Betrieb, mehr als 20 weitere befinden sich in der Phase der Inbetriebnahme. Die 42 ASCs in Tanger sind die ersten Krane, die Künz auf dem afrikanischen Kontinent installiert hat.
Neue Technologie
Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg von Künzist eine völlig neue Generation von Stapelkranen. Im Gegensatz zu einer traditionellen Konstruktion sind die Hauptträger der neuen Krane rund und aerodynamisch geformt, was dem Kunden viele Vorteile bietet. Ein daraus resultierender Vorteil ist eine geringere Windangriffsfläche, die eine geringere Antriebsleistung erfordert, was zu einem niedrigeren Energieverbrauch und geringeren dynamischen Kräften auf die Antriebsräder, Kranbahnen und Bauwerke führt. Dieses Konzept macht die neuen Künz ASCs zu den leichtesten und effizientesten Kranen der Welt.
